taradigading

London, 24-7 pressrelease – Aer Lingus telah meluncurkan sesuatu yang baru, No Hidden Extras fare dari Gatwick untuk berkumpul flashmob nudis dari 999 anggota masyarakat di London’s Jubilee Gardens hari Minggu 15 Maret.

999 nudis mengenakan skimpy Shamrock Bikinis untuk melambangkan St Patrick’s Day.  999 relawan yang berkumpul di semua Albert Embankment berjalan disepanjang South Bank hingga mereka sampai ke Jubilee Gardens. 999 nudis yang telah direkrut untuk Aer Lingus melalui media sosial, komunitas online yang populer seperti facebook dan twitter.  Terdaftar lebih dari 2.000 orang. Pada 999 nudis ditawarkan dua penerbangan gratis dari Gatwick ke Wina atau Munich.

Nudis dari segala usia ikut ambil bagian dalam acara ini, bahkan yang berusia lebih enampuluhan juga bergabung untuk mendapatkan penerbangan gratis Aer Lingus. Keramaian yang terdiri dari sekitar 500 laki-laki dan 500 perempuan – tidak mengherankan, itu adalah orang yang pertama untuk strip off.

Direktur Corporate Affairs Aer Lingus, Enda Corneille, berkomentar: “Kami memiliki polisi kunjungi pagi ini di mana kami memberikan peringatan bahwa jika salah satu peserta sepenuhnya telanjang, mereka akan bertanggung jawab untuk denda ‘indecent exposure’. Namun, ketika ke luar dari lokasi pengawasan polisi, banyak dari peserta yang mengabaikan peringatan polisi dan membuka pakaian untuk para penggemar dan mengambil foto ponsel.

Pada 15 Maret 2009 acara berlangsung dan terbuka siapa saja bagi masyarakat yang cukup berani untuk melepaskan hampir semuanya pakaiannya (image: weirdnews)

Kami memulai pada 6 April, tetapi setelah hari ini, orang akan tahu lebih banyak tentang siapa Aer Lingus berada. “

Aer Lingus didirikan oleh Pemerintah Irlandia pada bulan April 1936 untuk pelayanan udara dari- ke Irlandia. Pesawat pertama, dari Dublin ke Bristol, berlangsung pada 27 Mei 1936.  Pada tanggal 2 Oktober 2006, Aer Lingus memasuki babak baru dalam sejarahnya menjadi perusahaan publik dan masuk dalam Irish and London Stock Exchanges.

sumber dan informasi lebih lanjut: 1, 2.

Tentunya,….. diteliti terlebih dahulu sebelum dipercaya.
F-cup Cookie yang dibuat di Jepang, Anda dapat membeli F-Cup Cookie yang dimakan dan akan meningkatkan ukuran payudara. Suatu kue roti yang mengandung Pueraria Mirifica, sebuah “natural breast enhancer”.

Katanya,……….. Setiap F-cup cookie mengandung 50mg herbal Pueraria Mirifica yang dipercaya dapat memperbesar payudara secara alami. Roti ini adalah innovasi  dari Jepang yang menambahkan delapan asam amino esensial dalam kandungannya. Seperti namanya, F-cup Cookie akan membantu Anda untuk memperoleh payudara lebih montok sambil bersantai, menikmati kelezatan, dan rendah kalori. (selengkapnya: f-cup-cookies) Now enjoy!

Pueraria mirifica, juga dikenal sebagai Kwao Krua, adalah umbi-umbian yang ditemukan di Thailand dan Myanmar. Di Thailand, tanaman kwao krua digunakan sebagai suatu rejuvenating adaptogenic herbal (jamu keremajaan) dan mempunyai sejarah sebagai obat tradisionil.
Kwao Krua yang putih, mengandung phytoestrogen dan ramuannya digunakan oleh perempuan dan yang merah adalah ramuan yang digunakan oleh laki-laki. Sedang kwao krua merah mengandung aldosteron dan ramuan ini digunakan oleh laki-laki.(wikipedia).

Perlu untuk dilihat :
puerariamirifica.com
Challenges in the conduct of Thai herbal scientific study

sumber dan informasi lebih lanjut: 1, 2, 3, 4.

Air New Zealand

Air New Zealand telah menampilkan video pesan keselamatan penerbangan dengan thema “Nothing To Hide” yang diperankan oleh pilot dan awak pesawat, bahkan chief eksekutif maskapai ini, Rob Fyfe rela tampil hampir telanjang hanya dengan body paint.

Pesan keselamatan penerbangan yang agak bersifat cabul, yang dapat dilihat di YouTube, akan muncul hanya pada penerbangan domestik Boeing 737. Video terbaru Air New Zealand adalah bagian dari kampanye pemasaran dengan harga tarif rendah.

Harapan mereka adalah, dengan cara ini, bahkan penumpang yang paling rewelpun akan memperhatikan video instruksi keselamatan tersebut dengan seksama. Berbagai cara unik dilakukan untuk menutupi bagian pribadi model video tersebut, misalnya dengan masker oksigen, jaket pelambung, sabuk pengaman atau bahkan bagasi penumpang.

Sekarang yang pasti akan mendapatkan penumpang perhatian!

sumber dan informasi lebih lanjut: 1, 2.

Staf desain dan marketing sebuah perusahaan di Newcastle menggunakan masa satu hari bekerja telanjang bersama setelah diberitahu hal itu akan meningkatkan moril mereka.

image source: telegraph.

David Taylor, suatu business psychologist, menceritakan kepada para staf disain dan marketing onebestway, di Newcastle Tyne, bahwa gagasan Naked Friday akan mendorong semangat tim mereka. Dia dimintakan untuk membantu perusahaan setelah enam anggota staff terpaksa dikurangi pada awal masa credit-crunch.

Mr Taylor menceritakan kepada mereka bahwa, dengan membuka pakaian mereka, para staff dapat juga melepaskan hambatan untuk bertemu satu sama lain dengan lebih secara terbuka dan terus terang. “Ia berkata: ” Mengundang suatu organisasi untuk telanjang menjadi teknik paling ekstrim  telah aku gunakan. Mungkin nampak aneh tetapi ini pekerjaan. Adalah ungkapan kepercayaan yang terakhir pada diri anda dan satu sama lain. Pada awalnya, terdapat keengganan pada pekerja perempuan, seorang bersikap menolak dan seorang lagi tetap mengenakan pakaian dalam warna hitam.

Sam Jackson, 23, manajer rumah, menjadi satu-satunya perempuan yang secara penuh telanjang. Dia berkata: “Sejak mereka melihat telanjang satu sama lain, tidak ada penghalang.  “Itu brilian.  Sekarang kita telah melihat saling terbuka, tidak ada hambatan.”  “Kami tidak dipaksakan. Jika kita ingin mengenakan pakaian atau pakaian dalam, kita bisa. Tetapi saya menyukai tubuh saya dan tidak malu. “Kami semua indah, baik yang bertubuh besar ataupun kecil.”  “Secara emosional kami menemukan bahwa kami lebih mampu untuk berbicara dengan saling jujur – dan sudah sejak. Perusahaan ini telah meningkat secara massal.”

Percobaan pada bulan April ini difilemkan pada salah satu TV show, Naked Office, yang akan ditayangkan pada 9 Juli di saluran kabel Virgin 1.

sumber: telegraph.

Rolexawards 2008 : Bersih, api berwarna biru dari tungku yang sederhana, tungku masak dari logam yang memberi harapan bagi ratusan juta keluarga petani miskin. Tetapi penciptanya  Alexis Belonio pada awalnya  tidak acuh bahwa ia telah mencapai apa yang oleh tenaga ahli terkemuka  mengumumkan tidak bisa dilaksanakan:  memanfaatkan barang sisa agrikultur menjadi gas yang dipergunakan memasak domestik  dengan proses TLUD (top-lit up draft),  biomass tungku gas.

Di banyak negara di mana beras adalah makanan pokok. Setiap tahun dunia harus membutuhkan panen 650-juta ton beras untuk menyediakan makanan tiga kali sehari kepada dua miliar orang, terutama di negara berkembang di daerah tropis. Untuk mereka, bahan hidup ini sangat dibutuhkan dan harus ada, tetapi untuk memasak beras mereka memerlukan minyak tanah atau gas, bahan bakar fosil yang memerlukan pembiayaan yang tidak mereka hasilkan dan sering dengan konsekwensi negatif pada iklim dan kesehatan.

Tetapi pada sisi selain beras:  sekam padi yang tidak dapat dimakan sering ditemukan busuk di samping jalan atau terbuang dilapangan, berjuta-juta ton tenaga potensial, yang  kebanyakan menjadi limbah.  Untuk Belonio (48 tahun) seorang profesor teknik pertanian di Filipina dan penemu lebih dari 30 perangkat untuk membantu para petani, banyak dari mereka miskin, untuk mencari penggunaan bahan berlimpah yang diabaikan menjadi obsesi.

Tungku masak dengan bahan bakar sekam padi telah digunakan sebelumnya, tetapi penuh jelaga dan tak sehat;  maupun panas yang dihasilkan tidak cukup panas untuk memasak makanan dengan cepat.  Belonio percaya bahwa jika ia bisa mengkonversi sekam padi menjadi gas,  ini akan menghasilkan panas yang lebih banyak lebih panas, nyala api yang bersih untuk memasak.  Proses perubahan menjadi gas telah ditemukan untuk banyak tujuan pada masa 150 tahun lalu, termasuk untuk beberapa jenis tungku, tetapi sedikit aplikasi yang bermanfaat bagi orang  banyak, sangat sederhananya dan murah.

Dengan konsep gambar dari suatu technical workshop tentang gasification kayu di Asian Institute of Technology,  Thailand, kemudian bekerja sendiri dan dengan sumber daya miliknya, ia merancang suatu tungku sederhana, top-lit dilobangi dengan suatu kipas kecil di dasar yang akan menghembuskan udara naik keatas. Desain Belonio, suatu arus oksigen mengkonversi sekam padi yang terbakar kepada suatu campuran hidrogen gampang menyala, karbon monoksida dan gas metana, hasil adalah  suatu nyala api panas,  nyala api biru yang mirip dengan yang dihasilkan oleh pembakaran gas alam.  Pertama sekali, kata Profesor Emeritus Paul S. Anderson, dari Illinois State University, Belonio “telah menyadari bahwa apa yang dia coba lakukan … telah dianggap sebagai tidak mungkin.  Belonio hanya mengatakan: “Ini adalah teknologi yang diberikan Tuhan. ” Saya ingin berbagi dengan orang-orang di seluruh dunia. “

Tetapi ada satu kemunduran. Tungku Belonio yang dibuat di Pilipina, dijual seharga US$100, sangat mahal untuk suatu keluarga miskin untuk membelinya. Penelitian dan pengembangan lebih lanjut dilakukan di Indonesia secara signifikan mengurangi harga eceran dari kompor masak ini hanya $ 25.  Ini hasil yang dicapai dengan menyederhanakan desain kompor dari segi operasi, materi, dan pabrikasi. Ribuan kompor masak sedang diproduksi oleh perusahaan yang bekerja sama dengan Belonio di Filipina, Indonesia dan Kamboja. Dengan pemanfaatan suatu sisa buangan yang  tersedia banyak disertai dengan harga minyak yang meroket, tungku ini dapat menghemat pengeluaran suatu keluarga petani padi sekitar $ 150 satu tahun untuk pembelian bahan bakar minyak, suatu manfaat sangat besar untuk keluarga-keluarga dengan biaya bertahan hidup $ 2 atau $ 3 suatu hari.

-

Potensi manfaat yang luar biasa. Satu ton sekam beras berisi energi yang sama dengan  415 liter gasolin atau 378 ukuran metrik minyak tanah.  Beberapa untuk segenggam penuh sekam padi dapat mendidihkan air dalam masa 6-9 menit.    Selain itu, karena jauh lebih efisien daripada kompor masak biasa, tungku Belonio ini mengurangi emisi gas rumah kaca dan menghilangkan uap beracun di dalam rumah.  Bahkan sisa arang pembakaran dapat didaur-ulang untuk meningkatkan humus tanah atau membentuk briket bio-coal.

-

Belonio baru-baru ini telah meningkatkan prinsip tungku domestik nya untuk menciptakan suatu teknologi baru: dual-reactor dan continuous-flow gasifiers untuk alat pengering butir, tungku toko roti, oven dapur komersil, dan power-generating kecil.   Penemuan terakhirnya, sebuah “super-gasifier”, adalah suatu tungku sekam padi yang dikendalikan dengan menyuntikkan uap panas,  yang dikatakan ideal untuk industri rumah tangga.  “Saya sangat terkejut melihat bagaimana ia bekerja dengan lancar.  Itu adalah momen besar. “Teknologinya terbukti handal dan murah.  Selain sekam padi, mereka dapat menggunakan biomas lainnya seperti sabuk kelapa, tungkul jagung dan ampas tebu, sebagai ganti bahan bakar minyak atau kayu.

Sekarang Belonio berambisi untuk menyebarkan berita tentang penemuannya dan untuk berbagi pengetahuan ‘know-how’, di Filipina dan di seluruh dunia. Dia telah menerbitkan buku panduan untuk membangun kompor gas dengan bahan bakar sekam padi yang tersedia secara gratis di World Wide Web. Dengan dana dari Rolex Award, Belonio merencanakan mendirikan sebuah pusat pelatihan di Iloilo, di Filipina, bebas untuk menyebarluaskan informasi dan memberikan saran teknis dan pelatihan.  Dia juga akan meneliti penemuan baru, lebih besar seperti: gas-turbine-menghasilkan daya untuk menyediakan tenaga listrik ke pabrik dan  untuk penerangan desa terpencil. Dia bahkan mempunyai envisions penyimpanan gas dari sekam padi  untuk menjalankan mesin pertanian.

Rice husk gas stove Handbook

sumber dan informasi lebih lanjut : rolexawards dan bioenergylists.

Two tings adalah bagian dari promosi yang sedang berlangsung oleh London British Waterways , berbagai program untuk membuat towpath (alur jalan dipinggir sungai) lebih aman, lebih menarik dan dapat diakses oleh ribuan orang yang menggunakannya setiap hari. Kampanye ‘Two Tings’ mendorong pengguna jalan untuk saling memahami satu sama lain karena mereka bersama menggunakan towpath dan mengingatkan pengendara sepeda dan pejalan kaki tentang kode etik towpath. Kampanye ini, sekarang memasuki tahun ketiga dan sedang meluas mencakup perairan River Lee, Grand Union Paddington Branch dan Grand Union Mainline serta Regent’s Canal. (waterscape)

Sebuah gambar yang menakutkan, seperti lubang ledakan dilukiskan ditengah jalan, tetapi ini hanyalah gambar tiga dimensi dari ngarai, karya seni artis kaki lima, dan membuat pengendara sepeda memperlambat kelajuan. Karya seni ini ditugaskan oleh British Waterways kepada Joe Hill dan Max Lowry, seniman jalanan yang spesialisasi dalam gambar tiga dimensi. Dan telah terinstal disepanjang Regent’s Canal towpath di Islington. Ini dibuatkan sebagai respons atas laporan pengendara sepeda yang sembrono dan membahayakan pejalan kaki.(selengkapnya: dailymail)

image source: dailymail

Ini dibuatkan sebagai respons atas laporan pengendara sepeda yang sembrono dan membahayakan pejalan kaki.

image source: dailymail

Gambar lukisan ini menarik perhatian banyak orang dan tampaknya memiliki efek yang diinginkan, pengendar sepeda berhenti untuk melihat kendala yang tak terduga.

Sumber dan informasi lebih lanjut: waterscape dan dailymail)

Luffa cylindrica, disebut juga  Loofah, menyerupai buah ketimun, buah muda dapat dimakan sebagai sayur, sedangkan buah masak dapat digunakan untuk membuat sponges mandi. Ini adalah tanaman asli Afika utara.

Sebuah berita menarik tentang tokoh pembaharu dan pemberdayaan perempuan dari Paraguay,  Elza Zaldivar dengan gagasan “perfect combination” dan memperoleh penghargaan Rolex Award 2008,……….. dengan inti Loofah. Kiranya pantas mendapatkan acungan jempol.

Rolexawads 2008: Di pedesaan sangat miskin di Paraguay, negara ditengah Amerika Selatan, seorang aktivis sosial yang inovatif  menemukan penggunaan ‘kombinasi yang sempurna’ penggunaan sayuran loofah.  Elsa Zaldívar, sejak lama ber-komitmen untuk membantu masyarakat miskin sambil melindungi lingkungan telah mendapat penghargaan ditanah kelahirannya, telah menemukan cara untuk campuran loofah -  sayuran seperti buah ketimun  yang dikeringkan untuk menghasilkan sebuah sponges mandi – dengan sayur lainnya seperti tungkul jagung dan pohon palem caranday bersama dengan limbah plastik  yang didaur-ulang untuk membentuk panel yang kuat tetapi ringan.  Ini dapat digunakan untuk membuat furniture dan membangun rumah sederhana, Di Paraguay sekitar 300.000 keluarga tidak memiliki perumahan.

Elsa Zaldívar dilahirkan pada tahun 1960 di ibu kota negara Asuncion, selama 35-tahun dibawah tekanan peraturan Presiden Alfredo Stroessner. Ibunya adalah seorang entertainer dan ayahnya sebuah pemimpin politik yang bertentangan dengan kediktatoran militer. Zaldívar mewarisi semangat perubahan dari orang tuanya dan terlibat dalam program-program sosial, bekerja sama dengan orang-orang miskin disekitarnya.   Dia memperoleh gelar dalam ilmu komunikasi, dan sejak 1992, menjalankan program pembangunan di pedesaan Caaguazú, sebuah wilayah yang mengalami deforestasi parah selama lebih dari empat dekade. Dia bekerja dengan cepat dan menunjukkan bagaimana membuat perubahan sederhana yang dapat mengubah kehidupan orang.

“Kami melaksanakan suatu proyek bersama kaum perempuan untuk membangun kamar kecil, dan kita membuat tungku untuk memasak terpasang,” dia menjelaskan. “ Adalah mengesankan bagaimana tindakan yang sederhana ini mengubah kehidupan perempuan. Mereka bercerita padaku: ‘Sekarang kita merasa sebagai orang bermartabat.’ Hasil yang sederhana mempunyai suatu kamar mandi di dalam atau dekat dengan rumah dibandingkan harus pergi 100 meter, dan mampu memasak pada suatu tungku dibanding membungkuk dibara api diatas tanah.”

Zaldívar memutuskan bahwa cara yang paling efektif untuk meningkatkan kehidupan perempuan pedesaan adalah dengan terus meningkat kapasitas pendapatan mereka.  Zaldívar tertarik pada loofah, suatu tanaman yang tumbuh dengan mudah di daerah,. Dia membujuk perempuan lokal di Caaguazú untuk mempertimbangkannya sebagai  sesuatu yang bermakna dalam peningkatan pendapatan.

Ketika dipanen sebelum sepenuhnya menjadi masak, loofah dapat dimakan. Tetapi kaum perempuan dampingan Zaldívar membiarkan tumbuhan menjadi masak dan dikeringkan, kemudian memprosesnya sampai tinggal hanya suatu spons yang berserat. Mereka bekerja berat, dengan metoda yang ekologis memperbaiki mutu serat yang mereka produksi, meghasilkan produk yang mampu berkompetisi dengan tanaman dari negeri China dan  negara-negara lain. Kaum perempuan mengorganisir diri mereka dalam suatu koperasi dan menjual loofah mereka sebagai spons pembersih untuk produk kosmetik.  Mereka menggunakan loofah untuk membuat keset, sandal, sol dan berbagai produk lain yang diekspor ke pasar yang  jauh seperti Eropa. Pendapatan nafkah kaum perempuan bertumbuh, dan usaha  yang sukses mendapat pujian dari  environmentalists dan  orang yang lain.  Yang secepatnya menimbulkan rasa hormat dari  kaum laki-laki lokal yang pada awalnya menertawakan proyek sebagai gagasan perempuan yang tidak punya kesempatan berhasil.

Dia  memperoleh Ashoka Fellowship pada tahun 2001 untuk melanjutkan upaya-upaya pemberdayaan perempuan pedesaan untuk membuat produk-produk dari loofah dan mendirikan sebuah usaha mikro.
Sekalipun begitu Zaldívar tidaklah puas dengan keberhasilan koperasi.  Bahkan berusaha untuk meningkatkan high-standard sayuran, kira-kira satu dari tiga loofah yang mereka olah berkualitas lebih rendah dan tidak bisa diekspor. Selain itu  30 persen dari material spons yang diperuntukkan untuk manufaktur produk kosmetik dibatalkan.  Dengan tekad untuk mendapat pasar bagi loofah barang sisa, Zaldívar bersekutu dengan Pedro Padrós, seorang insinyur industri, untuk mencari-cari suatu cara penggunaan  material sayuran untuk membuat panel bagi dinding dan mengatapi bangunan rumah. Dia telah menyadari bahwa jika langkah yang pertama untuk meningkatkan hidup kaum miskin  melalui peningkatan pendapatan mereka, yang berikutnya akan membantu mereka menemukan perumahan yang layak, yang mana  akan secara dramatis menaikkan standard hidup mereka.

Zaldívar yang sangat antusias. Uaya awal mengecewakan, camputan loofah dengan campuran berbagai jenis lem tidak sebagai mana diharapkan, dan  terutama karena tingginya biaya yang terlibat. Kemudian Padrros mendapat gagasan untuk penggunaan limbah plastik  dengan loofah. Ia menemukan suatu mesin yang melebur suatu campuran tiga jenis plastik didaur ulang dan mengkombinasikan cairan ini dengan serat loofah dan serat sayuran lain, seperti serat kapas cincangan tungkul jagung. Setelah ratusan percobaan, hasilnya memproduksi sebuak produk  yang berfungsi. Dengan bantuan dari Departemen Lingkungan Paraguay, Base ECTA (sebuah organisasi nirlaba dipimpin oleh Zaldívar) memperoleh hibah dari Inter-American Development Bank untuk membangun prototipe dari mesin untuk menghasilkan panel.

Zaldívar dengan initial focus  untuk menyediakan rumah murah bagi penduduk desa yang telah mengalami penggundulan hutan di Paraguay. “Kita ingin menemukan alternatif perubahan yang bisa menopang kehidupan kaum miskin,  juga menemukan pasar baru untuk produk agrikultur mereka, terutama sekali loofah. Ini adalah suatu kombinasi sempurna,” kata Zaldívar. (full story: rolexawards)

sumber dan informasi lebih lanjut: rolexawards.

lebih lanjut : www.giannyl.com

Foto dibawah ini adalah profil dari becak Siantar yang pada umumnya dihela oleh sepeda motor merek BSA dari masa tahun 1940-50-an, yang telah banyak dimodifikasi disana-sini karena ketiadaan suku cadangnya. Tetapi saya pikir itu adalah teknologi mesin 2-tak. Para pengemudi becak ini tetap bertahan dengan produk-subsisten ini. Ketika ada ‘keinginan’ untuk menggantikannya dengan motor yang lebih modern,…….. Mereka berteriak menentang dan mengatakan ini adalah specifik dari kota Pematangsiantar, namun mereka menghadapi kenyataan semakin menjamurnya kendaraan oplet Daihatsu dan Suzuki,…. mereka hanya bisa ‘mengurut dada’.  Keadaan ini mengingatkan saya pada sebuah artikel Retrofitting for the environment yang memperoleh Rolex Award 2008. Mudah-mudahan bermanfaat bagi para pemikir di Pematangsiantar.

Rolexawards 2008 : Setiap hari saat fajar, Angel Raqueno mengendarai  kendaraan motor roda tiga yang simpang siur melintasi jalan-jalan sempit beraspal dikota kecil Vigan, kota turis yang indah 400 kilometer sebelah utara Manila, ibukota Filipina.  Dulu,… ia telah mulai belajar elektronika, tetapi akhirnya menjadi supir kendaraan roda tiga ini untuk mendukung penghidupan keluarganya. Selama 18 tahun, ia telah membawa penumpang melalui 39 barangays (distrik) di kota, sepuluh jam sehari, enam hari seminggu.  Tetapi, untuk Raqueno, lebih buruk lagi karena terus menerus menhirup semburan asap yang dikeluarkan melalui knalpot 3,000-an kendaraan roda tiga lain yang tersedia untuk  pengangkutan wisatawan dan penduduk lokal di sekitar bangunan indah abad 16: Jika kamu terpergok dibelakang salah satu sarana angkut ini, hampir tidak bisa bernafas.

Menurut Philippine Environment Monitor 2006 yang diterbitkan oleh Bank Dunia, polusi atmosfer menyebabkan 15.000 kematian di negara ini setiap tahunnya. Pembiayaan kesehatan yang terkait mencapai US $ 19 juta per tahun, dan kehilangan penghasilan mencapai $ 134 juta.   WHO melaporkan bahwa polusi udara diseluruh Asia bertanggung jawab terhadap 537,000 kematian dalam satu tahun. Sektor transportasi secara signifikan : kebanyakan dari 100 juta tricycles, tuk-tuk, auto-rickshaws dan trishaws – simbol pariwisata dan mobilitas perkotaan – yang memadati kota-kota Asia mulai dari New Delhi sampai ke Manila yang diperlengkapi dengan mesin 2-stroke -  masing-masing menimbulkan polusi setara dengan 50 mobil.

Tim Bauer memutuskan solusi pemecahan inti permasalahan. Sejak tahun 2006,  insinyur mesin Amerika berusia 31 tahun ini telah membagi-bagikan suatu kotak yang dengan mudah untuk transformasi mesin sarana angkut ini ke dalam sistem mekanisme direct fuel-injection, dengan demikian mengurangi polusi asap buangan. Percobaan dilakukan dalam sebuah laboratorium dan dilanjutkan di garasi orang Philipina selama berbulan-bulan, dia bersama regunya dengan segala kepintaran mereka bisa menghimpun semua orang untuk menguraikan liku-liku teknis, sosio-kultur dan ekonomi.   Hasilnya, Tim Bauer memperoleh Rolex Award.

Di Pilipina, sekitar 1.8 juta kendaraan roda tiga harus menghadapi  kondisi-kondisi lalu lintas memprihatinkan sepanjang waktu setiap hari dalam rangka mengangkut para penumpang mereka di jalan yang berlobang-lobang akibat hujan deras atau banjir.  Ketika mobil atau bis tidak bisa lewat, roda tiga yang akan selalu menemukan jalan. Kendaraan multi-guna yang  menyediakan transportasi murah bagi wisatawan, namun pada skala yang jauh lebih besar, digunakan untuk ribuan orang untuk mendapat penghasilan, untuk mendapatkan pekerjaan, sekolah, pasar atau gereja.  “Mereka memainkan peran yang penting dalam struktur sosial dan ekonomi,” kata Bauer. “Tetapi mereka mengakibatkan bencana terhadap kesehatan masyarakat adalah.”

Di Eropa dan AS, mesin 2-stroke hanya diperkenankan untuk mesin pemangkas rumput atau mesin gergaji (chinsaw).  Tetapi di Filipina digunakan untuk 94 persen dari sepeda motor, di India, Pakistan dan Thailand  berkisar antara 50 dan 90 persen.  Menurut Tim Bauer, mudah difahami kenapa demikian :  “Suatu mesin 2-stroke adalah hal yang indah”.  Sangat handal, kuat dan mudah untuk diperbaiki sendiri,  yang sangat penting bagi orang-orang yang hanya memperoleh sekitar $ 5 setiap hari.   Tapi ada masalah: Mencapai 40 persen dari bahan bakar minyak keluar dari mesin dan tidak terbakar. “Hal ini mengarah ke oxides substansial dari emisi karbon, nitrogen dan belerang, hidrokarbon dan debu halus, yang menjadi salah satu sumber utama pencemaran udara kepulauan di Filipina.

rolexawards

Pada tahun 2003, pemerintah Filipina mencoba setahap demi setahap untuk menggantinya dengan sepeda motor dengan mesin 4-stroke, yang kurang pencemaran, tetapi biaya sekitar $ 1500, sama dengan pendapatan tahunan kendaraan beroda tiga.  Pihak berwenang terpaksa ‘membatalkan’  ketika berhadapan dengan teriakan umum dari pengendara, mekanik dan penjual suku cadang.  “Tantangannya adalah untuk mencari solusi yang akan membuat pengemudi untuk menjaga alat subsisten mereka,” kata Bauer.  “Yang menjadi kendala adalah mesin 2-stroke dan dimulai dari sana.”

Direct injection kit mulai dikembangkan pada tahun 2000, di Engines and Energy Conservation Lab dan  Colorado State University diarahkan oleh Bryan Willson – dimana Tim Bauer bergabung semasa studi teknik mekanik pada tahun 1997.   Bauer, saat berusia 24 bersama rekannya Nathan Lorenz memimpin tim yang terdiri dari siswa dalam proyek penelitian tentang penerapan direct injection pada mobil salju dari Yellowstone National Park.  Bauer segera melihat potensi teknologi ini untuk mengurangi pencemaran dan emisi, pada akhir studi itu pada tahun 2004, dia mengabaikan pekerjaannya di industri aerospace, Bauer dan Lorenz  memutuskan untuk melakukan yang paling penting untuk mengembangkan produk komersial dan membuatnya tersedia secara luas di Asia.

Tetapi menghadapi mobil salju di Amerika Utara beralih ke kendaraan roda tiga di Filipina, diperlukan keahlian dan kesadaran global.  “Saya menyadari tentang polusi udara masih  dini,” ingat  Bauer.   “Saya tinggal untuk beberapa waktu di Arab Saudi semasa anak-anak, dan dari sana saya mengunjungi Bangkok dan Hong Kong bersama orangtua saya. Di sinilah aku melihat dan merasakan polusi 2-stroke  untuk pertama kalinya. ”Itu membuat kesan abadi pada saya. “

Kit ini dapat diinstal dalam masa 2-4  jam dan mengurangi partikel emisi sekitar 70 persen dan emisi karbon monoksida (CO) sekitar 76 persen, hidrokarbon sekitar 89 persen dan karbon dioksida (CO2) sekitar 35 persen.  Kit yang juga menghilangkan asap yang menyembur di knalpot, dan konsumsi minyak berkurang 50 persen dan konsumsi bensin sekitar 35 persen – yang setara sekitar 450 liter bensin per tahun untuk satu kit.  Hal ini membuat mesin ‘clean’ seperti karburator 4-stroke yang sederhana, dan untuk itu berarti sopir dapat menyimpan sekitar $ 3 per hari atau lebih dari $ 1.000 setahun, hampir dua kali lipat gaji itu.  Tambahan pendapatan ini dapat digunakan dengan segera.  “Sopir sering memberikan uang kepada istri mereka untuk simpanan -   banyak keluarga kecil merasakan nyaman bila menyimpan.  Atau mereka menggunakannya untuk membayar biaya sekolah anak mereka, “kata Tim Bauer.

Untuk menekan biaya produksi kit – saat ini $ 350 – Tim Bauer dan Nathan Lorenz  menggunakan komponen siap pakai: “Kami telah cukup banyak mengadaptasikan komponen yang ada sistem direct-injection  dan mengembangkan komponen lain (yakni custom cylinder head, wiring harness, bracketry, dll) yang dapat digunakan pada model sepeda motor paling populer di Asia.  Sepertiga dari 30 bagian kit diproduksi di Filipina. “

-

rolexawards

Pada bulan Oktober 2003, dalam rangka untuk mengembangkan, mendistribusikan dan mengkomersialisasikan kit, Bauer dan tiga orang rekannya mendirikan sebuah organisasi nirlaba, Envirofit, yang sekarang memiliki lebih dari 20 karyawan, setengah dari mereka yang berbasis di Filipina. Pada Desember 2005, Envirofit menandatangani MoU dengan Dewan kota Vigan, sehingga yang mendapatkan dukungan resmi.
Tahun berikutnya, ia menerbitkan troubleshooting manual, diterjemahkan ke dalam bahasa Tagalog (bahasa utama di Filipina), dan bahasa Ilocano yang umum digunakan di Vigan.  Bauer, mengunjungi Filipina lima kali setahun, juga telah menjadwalkan sekitar 15 lokakarya pelatihan dan seminar di Vigan dan Puerto Princesa, dua kota wisata pantai tanpa industri besar, dimana kendaraan roda tiga ber-kontribusi signifikan untuk mencemari udara disana.  Dua puluh atau lebih sopir dan mekanik telah hadir setiap lokakarya sampai saat ini.   “Kami telah mengembangkan kit sehingga mudah untuk di-instal, bahkan oleh non-mekanik bersertifikat,” Bauer menjelaskan. “ Tetapi kita harus lebih dulu meyakinkan mereka tentang pendapat umum yang mengatakan “semakin kelihatan asapnya, semakin kuat mesin motormu” adalah salah.  Karena tidak ada asap dengan kit, mereka berpikir bahwa kami menghilangkan dengan beberapa jenis bahan kimia! “

Namun, membeli kit merupakan investasi besar untuk sopir roda tiga.  Jadi Bauer dan timnya meluncurkan program mikro-kredit, bekerja sama dengan bank koperasi Nueva Segovia  yang mengumpulkan cicilan pinjaman.  Mikro-kredit  adalah penting untuk memastikan dampak berkelanjutan  tindakan kami. Para sopir membayar harian, sehingga mudah bagi mereka untuk membayar kembali pinjaman dan 90 persen dari mereka melakukannya dalam waktu kurang dari satu tahun. “

Di bulan Agustus 2008, lebih dari 260 pengendara di Vigan dan  Puerto Princesa telah dipasang mereka taksi dengan kit dan didorong total 5,2 juta kilometer.   Dengan dana dari Rolex Award, Bauer sekarang lebih ingin mengembangkan pasar di kota dan daerah sekitarnya sebagai batu loncatan untuk menyalurkan kit lebih luas di Filipina dan seterusnya, terutama Pakistan, India, Indonesia dan Sri Lanka di mana jutaan autorickshaws dapat dengan mudah di retrofitted.

Selain kit, Dewan kota Vigan menjajaki bentuk-bentuk teknologi lain untuk memecahkan masalah polusi, seperti kendaraan roda tiga listrik atau gas alam.  Belum saatnya, karena harga yang terlalu mahal dan, menurut Bauer, jika diterapkan dengan tidak benar, dapat berpotensi menggeser masalah ke tempat lain: “Mesin 2-strokes dapat memiliki masa hingga 20 atau 30 tahun.   Retrofit kit memungkinkan untuk mengurangi dampak lingkungan dari jutaan  mesin 2-strokes yang sedang digunakan, dan akan tetap digunakan selama bertahun-tahun. “

Amory Lovins, seorang ahli di dunia sumber daya energi, setuju: “Envirofit telah membuatnya  sedemikian praktis dan terjangkau … untuk memperbaiki mekanisme  kendaraan 2-stroke dua di Asia.  Para pengemudi berada didasar piramida ekonomi, dan ini kendaraan roda tiga adalah testamen  kecerdasan dan etika kerja mereka,” kata Tim Bauer.  “Pada akhirnya disuatu  hari, kita dapat memperbaiki lebih baik dengan sebuah cylinder head, beberapa brackets,  tentunya dengan kerja keras.  ” Ini adalah imbalan yang terbaik. ” (by: Francesco Raeli)

sumber : rolexawards & envirofit.

Air adalah penting bagi kelangsungan hidup dari semua bentuk kehidupan, tetapi dibeberapa tempat terutama didaerah pedesaan akses pasokan air bersih sulit untuk diperoleh ataupun timbul masalah dalam pengangkutannya.

Ide Q-drum adalah ide dari Hans Hendrikse, dalam menanggapi kebutuhan masyarakat pedesaan di negara-negara berkembang yang memiliki masalah yang cukup pelik untuk membawa sejumlah air bersih dari sumber air.
Hans Hendrikse (50) seorang arsitek dengan usaha sendiri telah mengembangkan sebuah rollable air kontainer yang dapat digulingkan bersama adiknya Pieter, seorang insinyur sipil. Mereka merancang Q-drum, yang tahan lama, hygienis dan mudah digulingkan tanpa menimbulkan kekejangan oleh seorang dewasa atau dua anak-anak.

Dipedesaan Afrika Selatan, perempuan berjalan sampai 30 kilometer sehari untuk mengumpulkan air bagi keluarga mereka. Q-drum bukan saja melindungi cedera pada leher dan punggung, juga akan mengurangi jumlah waktu yang diperlukan untuk mengambil air. Desain Q-drum ini telah dipatenkan dalam 40 negara.

image source: rolexawards.

Q-drum adalah sebuah inovasi dan solusi yang masuk akal dan memungkinkan untuk meningkatkan kualitas hidup yang lebih baik. Q-drum dirancang tahan lama, berbentuk seperti donut yang berisikan 50 liter air. Keunikannya terletak pada desain longitudinal dengan lubang ditengahnya untuk menempatkan tali, sehingga dapat dihela dengan mudah.

sumber dan informasi lebih lanjut : 1, 2.

Locust hasil karya Cadek design adalah sepeda lipat yang sebagian dari fitur sepeda ini dapat dilipat dan disimpan di ruang yang kecil. Terutama sekali lingkar rodanya yang dapat dilipatkan kebagian tengahnya, termasuk tempat duduk dan setangnya melalui sistem penguncian.

Pada Locust, rantai konvensional yang biasanya ditemukan pada sepeda umunya, digantikan oleh bell-system yang terpasang pada dua roda, kedua chainwheel yang dihubungkan oleh belt dengan giginya mengarah keluar, untuk memastikan pemutaran arah yang baik bagi seluruh sistem.  Locust dilengkapi dengan rem cakram dibagian depan.

image source : josef-cadek.

Locust diharapkan akan mendapat sambutan untuk orang diperkotaan, kaum muda, dan mahasiswa di kampus.  Atau juga digunakan untuk efek baik dalam fasilitas industri besar, bandara, dan pusat-pusat kota sebagai sewa sepeda, atau sebagai alat transport tambahan.

Sepeda Locust (yang anda ketahui adalah : Locust 1) belum tersedia dipasar ritel.  Namun sedang dikembangkan Locust 2 dengan konsep yang sama tetapi lebih unggul dalam hal kepraktisan, ringan, sederhana dan secara keseluruhan menyenangkan pengguna.

Locust 2 akan tersedia untuk pasar ritel global, produksi akan dimulai di Israel pada tahun 2010.

sumber dan informasi lebih lanjut : josef-cadek.

Sebuah kotak memasak yang memanfaatkan energi dari sinar matahari untuk mendidihkan air, telah memenangkan kompetisi global sebagai inovasi terbaik dalam menghadapi masalah perubahan iklim. Kotak ini dinamakan ‘Kyoto box” dapat dibuat dengan pembiayaan hanya lima euro.

Kyoto box bertujuan untuk menyelamatkan banyak nyawa di negara-negara miskin, dimana dapat mendidihkan air mentah tanpa harus menebang pohon untuk mengumpulkan kayu bakar.

Dengan Kyoto box diharapkan :

1. Membantu menghentikan penebangan hutan
2. Mengurangi polusi asap dirumah, yang mengakibatkan kematian 1,6 juta orang pertahun.
3. Air bersih,penyakit bersumber dari air membunuh 10 juta orang-orang setiap tahun.
4. Menurunkan biaya energi karena matahari menyediakan bahan bakar cuma-cuma.
5. Mengurangi gangguan pada tulang belakang ketika membawa kayu dari hutan.
6. Mengurangi kekerasan yang dihadapi anak perempuan ketika mengambil kayu kehutan.
7. Mengurangi pemborosan waktu untuk mengambil kayu dan memungkinkan anak-anak untuk mengikuti sekolah.
8. Memasak dengan perlahan, mempertahankan vitamnin penting.
9. Mengurangi resiko kebakaran
10. Mereduksi emisi CO2

Penciptanya dari Kenya,  Jon Bohmer percaya bisa mengurangi separuhnya kebutuhan kayu bakar, menghemat dua ton karbon untuk setiap keluarga yang menggunakan per tahun.
Dia memenangkan $ 75,000 (£ 51,000) di FT Climate Change Challenge didukung oleh FT, HP dan Forum for the Future, untuk mengembangkan idenya.
Ia mengalahkan finalis lainnya termasuk masukan makanan tambahan dari bawang putih yang mengurangi gas methane yang dihasilkan oleh sapi,  dan sebuah penutup untuk roda yang  mengurangi hampir separuh konsumsi bahan bakar pada  penggunaan air-conditioning systems.

Kotak masak ini terdiri dari dua kotak transparan dengan penutup akrilik agar di bawah sinar matahari energi, cat hitam di dalam dan di luar foil perak untuk meng-konsentrasi panas, dan koran atau jerami untuk isolasi antara dua lapisan.

image source : kyoto-energy

Mr Bohmer akan menggunakan hadiah uang itu untuk menjalankan penyelidikan dari karyanya, yang memerlukan masa sekitar satu dan setengah jam untuk mendidihkan air, di 10 negara termasuk Afrika Selatan dan India.
Ia berkata: “Kami menyelamatkan nyawa dan menyelamatkan pohon. Saya meragukan jika ada teknologi lainnya yang berdampak begitu banyak dampak  dengan sedikit uang.”

sumber dan informasi lebih lanjut :  1, 2.

David Johnson dari Findlay Ill membangun menara setinggi 31 kaki dan lebar 7 kaki untuk tempat kambing miliknya.  Menara dibangun dengan 5,000 batu bata buatan tangan, dengan berbagai ukuran dan bentuk.

Menara mempunyai 276 undakan beton, yang memungkinkan kambing menuju ruang pilihannya dan memungkinkan  kambing  dapat naik dan turun dengan mudah.
Johnson memiliki 34 ekor kambing Saanen yang menggunakan menara ini.
Menara memiliki enam lantai yang terbuat dari beton-cor, dengan tiga pintu di setiap sisi. Johnson mendapatkan ide untuk membangun menara setelah melihat sebuah foto majalah yang lain, yang terletak di Afrika Selatan.

“Sejauh yang saya tahu, hanya ada tiga menara batu bata untuk kambing di dunia. Yang satu di Fairview Winery di Afrika Selatan dan satu lagi di Portugal,” ujar Johnson.

Menara memiliki tangga cantilever berbentuk spiral , atapnya disengaja meruncing agar unggas tidak bertengger diatasnya, terbuat dari tembaga karena tahan lama.

“Orang-orang sering menanyakan Apakah kambingnya tidak jatuh dari menara, ternyata kambing ini sangat cekatan” Setiap bulan dibersihkan setiap kamar, kotoran kambing dikumpulkan untuk digunakan sebagai pupuk dipertanian, kata Johnson.

sumber dan informasi lebih lanjut : farmshow.

Pengembangan traktor NH2 adalah merupakan sebagian dari konsep New Holland Agriculture’s Energy Independent Farm, suatu kerangka kerja masa depan pertanian di mana petani memproduksi sendiri cell-hidrogen dari air dengan menggunakan tenaga  listrik yang dihasilkan oleh windfarms, panel solar, atau biomas dan biogas.
Eksperimental traktor NH2 akan menggantikan mesin pembakaran tradisional dengan sel bahan bakar hidrogen yang mengkonversi kembali cell-hydrogen ke listrik untuk menggerakkan motor listrik yang menggerakkan traktor.

Sel bahan bakar menghasilkan panas yang lebih sedikit dibandingkan sebuah mesin internal-combustion, konsisten menawarkan output daya, dan tidak menghasilkan pencemaran nitrogen oxides, jelaga partikel, atau karbon dioksida. Pengoperasian traktor yang ‘clean’ memberi manfaat bagi pekerja dan hewan serta tumbuhan didalam green houses.

sumber dan informasi lebih lanjut : agriculture.newholland

Desain tidak hanya mengenai bagaimana mencari sesuatu, tetapi cara kerjanya. “Saya tidak melihat perbedaan antara desainer dan insinyur, dan saya tidak ingin melihat perbedaan.  “Suatu rancangan harus baik, yang berarti bahwa produk seharusnya tidak hanya terlihat bagus, tetapi juga menggunakan teknologi dan inovasi untuk memberikan keuntungan yang signifikan melalui produk ini, kata James Dyson.

Australian International Design Awards, sebuah divisi dari Standarisasi Australia, dan Dyson Appliances (Australia) telah mengembangkan sebuah program yang bertujuan untuk inspirasi bermanfaat yang beredar bakat yang ada di antara kami di masa depan Australia desainer.
Ross Cameron, Managing Director of Dyson SEA,  berpandangan  pendidikan dalam desain dan teknologi yang sangat vital untuk masa depan Australia, baik secara ekonomi dan budaya, dan telah bekerjasama dengan Australian International Design Awards sejak tahun 2001 untuk mengembangkan Australian Design Award – James Dyson Award. (lihat : student.designawards)

Dalam kompetisi ADA pada tahun ini, salah satu rancangan yang sangat menarik adalah “Shared electric scooter” atau “Link scooter system” yang dirancang oleh Anton Grimes dari University of New South Wales.

-

image source : student.designawards

Dia menuliskan produk deskripsi dan prinsip fungsional, sebagai berikut :

Link scooter sistem adalah modul transportasi retrofitted yang dirancang sebagai  solusi transportasi di Streetscape Smart Poles. Hal ini memungkinkan para pemakai untuk menggunakan sekuter listrik yang kecil dan ringan dari satu tempat menuju tujuan yang diinginkan dan kemudian mengembalikan sekuter ini ketempatnya (hub) untuk disetrum kembali. Alat ini dirancang sesuai dengan planning kota Sydney 2030 yang merencanakan pengurangan penggunaan mobil di CBD dan membuat kota ini lebih berorientasi pejalan kaki.

-

image source : student.designawards

Produk ini baik skuter maupun hub terbuat dari Aluminium cor dan polycarbonate dengan bagian mekanis yang tersusun rapi dan dapat dipisahkan, sehingga mudah dibersihkan dan perawatannya.

Sumber dan informasi lebih lanjut :  1, 2.